Batteries à haute pression formées par des bouteilles de 67, 80, 120 et 140 L de capacité chac une. Fabriquées en acier traité thermiquement, sans soudure. (selon instruction MIE AP7 des appareils à pression et Directive Européenne MIE AP7 de 84/525/CEE).Pression de travail 60 bars, pression de test 250 bars, température de service de -20ºC a +50ºC. Gravées et peintes en rouge (RAL 3002).

Équipées avec:

• Valve principale avec ouverture pneumatique à travers la tête.
• Clapets anti-retour.
• Tuyaux pour l’actionnement pneumatique de déclenchement et tuyaux de décharge.
• Assemblées sur châssis métallique avec double montant de fixation et collecteur dedécharge avec bride d’accouplement à l’installation et valve de décompression.
• Les châssis sont fabriqués pour le montage des bouteilles en une ou deux files.

Observations:

• A. Jusqu’à 9 bouteilles le déclenchement pneumatique de la batterie se réalise en convertissant une des bouteilles en bouteille pilote, ainsi on la dote d’une valve avec solénoïde de déclenchement automatique et un levier pour le déclenchement manuel.
• B. À partir de 10 bouteilles, les batteries sont équipées d’un bidon pilote de déclenchement qui est formé par une bouteille de 5 L chargée de CO2, pourvu d’une valve principale de 1”, solénoïde à 24V pour le déclenchement automatique et levier pour ledéclenchement manuel.

Batteries à haute pression formées par des bouteilles de 67, 80, 120 et 140 L de capacité chac une. Fabriquées en acier traité thermiquement, sans soudure. (selon instruction MIE AP7 des appareils à pression et Directive Européenne MIE AP7 de 84/525/CEE).Pression de travail 60 bars, pression de test 250 bars, température de service de -20ºC a +50ºC. Gravées et peintes en rouge (RAL 3002).

Équipées avec:

• Valve principale avec ouverture pneumatique à travers la tête.
• Clapets anti-retour.
• Tuyaux pour l’actionnement pneumatique de déclenchement et tuyaux de décharge.
• Assemblées sur châssis métallique avec double montant de fixation et collecteur dedécharge avec bride d’accouplement à l’installation et valve de décompression.
• Les châssis sont fabriqués pour le montage des bouteilles en une ou deux files.

Observations:

• A. Jusqu’à 9 bouteilles le déclenchement pneumatique de la batterie se réalise en convertissant une des bouteilles en bouteille pilote, ainsi on la dote d’une valve avec solénoïde de déclenchement automatique et un levier pour le déclenchement manuel.
• B. À partir de 10 bouteilles, les batteries sont équipées d’un bidon pilote de déclenchement qui est formé par une bouteille de 5 L chargée de CO2, pourvu d’une valve principale de 1”, solénoïde à 24V pour le déclenchement automatique et levier pour ledéclenchement manuel.